三亚针对旅居高峰期“车流量激增、路网饱和、停车困难”等问题， 构建“智慧调度、时空分流、多维联动”的交通管理优化体系，2024 年 旺季交通拥堵指数较 2022 年下降 28%。 

在智慧交通应用方面，建立“全域交通大脑”系统，整合景区客流、 道路监控、停车数据等 12 类信息，实现交通状态实时预警和信号动态调 控。在亚龙湾、三亚湾等核心区域布设 500 余个智能监测点，通过 APP 向旅居者推送实时路况和绕行建议，准确率达 92%，引导 30%的车流错峰 出行。推行“预约通行”机制，对南山、蜈支洲岛等重点景区实施车辆预 约入园，2024 年旺季景区周边道路通行效率提升 40%。 在运力调度优化方面，实施“公交优先、多式联运”策略。加密旅游 专线公交频次，旺季日均发车达 800 班次，新增 5 条临时接驳线路，连接 酒店集群与景区；投放共享汽车 2000 辆、共享单车 15 万辆，完善“最后 一公里”接驳。

在三亚站、凤凰机场建立交通枢纽联运中心，实现高铁、 公交、出租车无缝换乘，2024 年枢纽换乘效率提升 55%。 在管控措施创新方面，推行“弹性限行+潮汐车道”组合政策。旺季 工作日实施单双号限行，引导 25%的社会车辆错峰出行；在迎宾路、榆亚 路等 10 条主干道设置潮汐车道，增加高峰时段通行能力 30%。建立“路 内+路外”立体停车体系，新增临时停车位 12 万个，推行“共享停车”模 式，开放机关单位停车场 30 个，缓解景区、商圈停车难问题。 通过系统优化，2024 年三亚旺季平均车速提升至 32 公里/小时，旅居者对交通服务满意度达 85 分，较 2022 年提升 18 分，交通不再是旅居 体验的主要痛点。