《中央商务区建设报告2025》
提供一些具体的数据来说明三亚中央商务区现代商贸的发展现状
日期: 2025-09-19 11:35:19 来源: 三亚经济研究院 访问量:
三亚中央商务区现代商贸的发展已形成以自贸港政策为驱动、重大项目为支撑、多元业态融合的强劲态势,以下从六大核心维度提供具体数据支撑:
一、外向型经济指标领跑全省
进出口贸易跨越式增长
2024年货物进出口总额达130.53亿元,同比增长68%,占三亚全市42%三亚市人民政府;服务进出口总额29.2亿元,同比增长58.2%,占全市35%三亚市人民政府。其中,紫金矿业通过海南平台实现对外投资备案超270亿元,业务覆盖阿根廷、秘鲁等多国三亚市人民政府。
外资引入规模与结构优化
实际利用外资6.48亿美元,同比增长31.7%,占三亚全市81%三亚市人民政府。QFLP(合格境外有限合伙人)基金引入外资1.71亿美元,占比26%,外资成本较境内其他区域降低1.8个百分点三亚市人民政府。
二、千亿级产业集群加速成型
商贸产业规模效应凸显
2024年获批海南省千亿级现代商贸产业集群,园区营收中批发和零售业占比85.3%,工业占6.1%,租赁和商务服务业占3.5%三亚市人民政府。海南国际商品交易中心全品种交易额累计超3900亿元,成为区域资源配置枢纽三亚市人民政府。
总部经济与龙头企业集聚
截至2025年5月,园区入驻企业8872家,其中三类500强企业达115家,央企77家,上市公司90家三亚市人民政府。恒力集团、洛阳钼业等主导大宗商品贸易,紫金国控、中粮等总部企业贡献显著三亚市人民政府。
三、消费升级与商业标杆崛起
商业综合体运营数据亮眼
中粮·三亚大悦城2024年“十一”开业即实现100%出租率与开业率,2025年“五一”假期客流量超42万人次,首日客流突破8.8万人次,引入品牌220余家,城市首店、旗舰店占比超60%三亚市人民政府。海旅、中服免税店树立离岛免税新标杆,夏日百货作为全国首家离境退税商场,单日最高销售额突破5000万元三亚市人民政府。
邮轮游艇经济全国领先
2024年国际邮轮访问港旅客吞吐量5.46万人次,跃居全国前列;游艇出海12.79万艘次,接待游客90.09万人次,登记游艇总量超1400艘,均居全国首位三亚市人民政府。鸿洲游艇等100余家产业链企业集聚,第五届消博会三亚国际游艇展区促成成交额近4500万元,意向成交约3000万元三亚市人民政府。
四、跨境贸易与数字商贸创新突破
跨境电商全链条服务完善
三亚跨境电商服务中心运营“E鹿达”平台,2024年海外贸易额达2.4亿元,实现“关、税、汇、商、物、融”一站式服务三亚市人民政府。三亚B保跨境电商首单出关、海南首笔新型离岸国际贸易业务落地,推动贸易模式升级三亚市人民政府。
数字贸易基础设施夯实
英特尔、巨量引擎等数字经济龙头入驻,2024年4月成立三亚中央商务区(国际)数据流通创新中心,推动数据安全有序流动。中粮智慧零售、紫金OG初炼金门店等业态创新,打通自贸港黄金产业链三亚市人民政府。
五、文化艺术商贸异军突起
文物艺术品交易枢纽初现
中国海南国际文物艺术品交易中心过渡载体“三亚CBD文物艺术中心”已举办30余场行业活动,观展超20万人次,引入三亚首家外资拍卖行和画廊,累计成交额超3亿元三亚市人民政府。2024年12月德辉源拍卖会单场成交额2533.5万元,成交率达89%海南省人民政府。
国际展会经济赋能产业
第五届消博会首次在三亚国际游艇中心设立展区,汇聚62家展商的150余艘游艇,总成交额近4500万元,形成“展会+商贸”联动效应三亚市人民政府。
六、政策创新与制度突破
首创性政策试点密集落地
全国首个二手游艇交易团体标准发布、游艇乘员定额放宽至26人试点启动、租赁游艇夜航等创新举措,均入选省级制度集成创新案例三亚市人民政府。文物艺术品领域首创“保税展示+境内交易”模式,降低企业运营成本30%以上三亚市人民政府。
营商环境持续优化
“三亚CBD大主题式场景审批制度”入选法治政府建设创新案例,企业办事效率提升90%;特色信用评价体系构建信用园区生态,获评全国优秀信用案例三亚市人民政府。2024年新增纳统企业55家,贡献营收210亿元,占园区总营收12%三亚市人民政府。
数据价值解析:
规模效应:以占三亚市规划建设用地2%的面积,贡献全市42%的货贸额、35%的服贸额、81%的实际利用外资额,亩均税收连续4年全省初创期园区第一三亚市人民政府。
增长动能:2020-2024年,营收、税收、货贸、实际利用外资年均增长率分别达65%、21%、148%、19%,五年间货贸额从1.5亿元跃升至130.53亿元三亚市人民政府。
产业韧性:2025年一季度,货物进出口同比增长102.2%,服务进出口增长51.1%,显示自贸港封关前的政策红利释放加速三亚市人民政府。
这些数据表明,三亚中央商务区现代商贸已从政策红利驱动转向产业生态驱动,未来需在商办去化、物流提效、人才集聚等领域持续突破,进一步巩固其作为亚太地区现代商贸枢纽的地位。
